Кузови старих «рогатих росіян» здадуть на металобрухт, а мости і начиння залишать для ремонту решти рухомого складу ВТК.

— Вони своє відпрацювали, і вкотре ремонтувати ці старі тролейбуси економічно невигідно для нашого підприємства. Бо ці вагони російського виробництва вкрай неекономні та споживають на 30-40% більше електроенергії, ніж сучасні тролейбуси «Богдан» чи власного виробництва ВТК. Тому, згідно з рішенням виконавчого комітету Вінницької міської ради від 2 грудня 2021 року № 2899, нашій Вінницькій транспортній компанії надано дозвіл на списання основних засобів, серед яких 10 тролейбусів, — повідомив директор ВТК — Вінницької транспортної компанії Михайло Луценко.

— У брухт здамо лише кузови транспортних засобів, яким по 30-40 років. А всі придатні для подальшого використання вузли і агрегати тролейбусів ми знімаємо і залишаємо як ремонтну базу решти тролейбусів цього класу. На списання йдуть тролейбуси №213, №240, №241, №242, №254, №255, №260, №265, №267, №283, які були випущені в 1981-89-х роках. Скажу чесно, що ніякого жалю та ностальгії за цими легендами у мене немає… Їхній час минув!

Роман КОВАЛЬСЬКИЙ