В аеропорту повідомили, що розроблено план евакуації пасажирів і проводяться тренування відповідних процедур.

Однак експерти, зокрема авіаційний спеціаліст Валерій Романенко, наголошують на значних ризиках. Найбільша проблема — гарантування безпеки польотів. Романенко пояснює, що в разі ракетної загрози або підняття в небо російських винищувачів пасажирський літак може бути змушений змінювати маршрут і сідати в іншому аеропорту, найчастіше за кордоном. Це створює стрес для екіпажу та пасажирів, а також додаткові економічні витрати.

Евакуація пасажирів у разі загрози також є складною. За словами Романенка, навіть за умови використання кількох аварійних трапів процес може тривати довше, ніж дозволяє час підльоту балістичних ракет типу “Кинджал” (10–12 хвилин). Для забезпечення безпеки довелося б розмістити навколо аеропорту сучасні системи ППО, як-от Patriot, проте жодна система не гарантує повного захисту.

Крім того, відкриття розкладу польотів у загальний доступ створює додаткову загрозу. Ворог може використовувати цю інформацію для зриву рейсів, організовуючи регулярні повітряні тривоги. Це може змусити авіакомпанії змінювати маршрути, що спричинить суттєві витрати.

Львівський аеропорт технічно здатний приймати середньомагістральні лайнери, такі як Boeing 737 або Airbus A320, але не розрахований на більші літаки через обмежену інфраструктуру. Економічна доцільність відкриття аеропорту залежатиме від регулярності рейсів і пасажиропотоку. Проте експерти вважають, що за нинішніх умов безпеки та високих ризиків реалізація цієї ініціативи, на жаль, є малоймовірною.

Романенко також зауважив, що навіть у разі досягнення домовленостей про ненапади на аеропорти між сторонами конфлікту немає гарантій виконання таких угод. Відновлення польотів з України під час війни виглядає радше авантюрою, ніж реалістичним планом.