Команда інженерів з Молдови розробляє електричний рейлбус (рейковий автобус) на акумуляторних батареях, який курсуватиме залізничною лінією між аеропортом Кишинева та центральним вокзалом, поїздка на якому триватиме лише 6-10 хвилин.

Про це пише ЦТС з посиланням на Рiataauto.

Вже створено перший екземпляр цього автопоїзда.
Новий залізничний транспортний засіб розроблено за концепцією “рейлбуса”. Концепт – модернізована версія кузова, трохи більша за звичайний автобус, але менша за звичайний поїзд.

Новий транспортний засіб має електричний привід, але, оскільки лінія, на якій він курсуватиме, не електрифікована, він буде оснащений акумуляторами, які забезпечать йому до 400 км автономності, що достатньо для цілого робочого дня.

Такі концепції вже існують у деяких європейських країнах і використовуються протягом багатьох років, особливо на сільських маршрутах, де пасажиропотік невеликий, а експлуатація великих поїздів була б надто дорогою порівняно з цим пасажиропотоком. Їхня головна перевага полягає в тому, що вони використовують існуючу залізничну інфраструктуру, а отже, не потребують нових міських ліній.

Новий рейковий автобус зможе перевозити 160 пасажирів і працюватиме як самостійно, так і в тандемі, у складі двох з’єднаних вагонів.

Рейлбус матиме дві візки, на кожній з яких буде встановлено по два асинхронних тягових електродвигуни потужністю 90 кВт кожен. Отже, такий автовоз матиме сумарну потужність 360 кВт.