Європейський Союз зацікавлений розширити залізничну мережу європейського стандарту в Україні – з’єднавши її зі Львовом, Києвом та Одесою. Про це заявила гендиректорка з питань мобільності та транспорту Єврокомісії Магда Копчинська.

У перспективі ЄС бачить кілька залізничних маршрутів, які безперешкодно з’єднають Польщу з Києвом, а також центральну Європу через Ужгород із півднем України та Одесою.

В Єврокомісії підкреслюють, що нові транспортні проєкти плануються з урахуванням безпеки, адже інфраструктура має бути не лише побудована, а й захищена.

Посадовиця нагадала, що після 2022 року ЄС розширив транспортну мережу TEN-T і включив до неї Україну, зокрема напрямки до Одеси. Велику роль у цьому відіграли «Шляхи солідарності», які допомогли Україні експортувати товари після блокування морських портів.

Також у ЄС наголошують на необхідності розвитку прикордонної інфраструктури, внутрішніх водних шляхів, морських портів і, в майбутньому, українських аеропортів після відкриття повітряного простору.

Нагадаємо, що євроколія – це залізнична колія європейського стандарту шириною 1435 мм (стандартна колія, поширена в більшості країн ЄС, США, Китаї тощо), на відміну від української колії 1520 мм (пострадянський стандарт). Через цю різницю на кордоні з ЄС потяги змушені зупинятися для перевантаження вантажів або заміни візків, що значно здорожчує та сповільнює перевезення.

Україна активно розвиває євроколію для інтеграції з TEN-T (трансʼєвропейською транспортною мережею): перша ділянка Чоп – Ужгород (22 км, 1435 мм) відкрита 5 вересня 2025 року за підтримки ЄІБ (€28,6 млн), що дозволило запустити прямі пасажирські поїзди з Ужгорода до Будапешта, Відня, Братислави та Кошице. Наступні етапи – Мостиська II – Львів (Скнилів) та інші коридори мають відкрити у найближчі роки.