Станом на сьогодні з доручених президентом 52 млрд грн виділено тільки 3 млрд. У секторі дорожнього будівництва – складна ситуація, пов’язана з відсутністю договорів та фактично роботою підприємств за власний кошт, адже уряд не виділив фінансування на проведення поточного ремонту магістралей.
Дорожні роботи в Україні можуть завершитися вже з 1 червня, адже компанії не отримують фінансування та працюють фактично в борг. Про це заявив голова Комітету з розвитку інфраструктури Федерації роботодавців України, СЕО та засновник Autostrada Максим Шкіль.
“Щодо ремонту доріг: 1. Коштів нема; 2. Договори не заключені; 3. Підрядники працюють за свої кошти; 4. З таким підходом з 1 червня “масштабний ремонт доріг” завершиться. За захист енергетичних обʼєктів борги 22/23 року так і не погашені. Судячи по плівках, причини всім очевидні”, – зазначив у дописі в соцмережі Facebook Максим Шкіль.
Він також повідомив, що в березні президент дав доручення виділити 52 млрд на поточний ремонт доріг, щоб забезпечити проїзд ключовими магістралями. І йдеться не про капітальні ремонти, а виключно про поточний ремонт для забезпечення проїзду.
“Станом на сьогодні з доручених президентом 52 млрд грн виділено тільки 3 млрд. При цьому дорожня галузь поставилася до виконання завдання відповідально: задіяно тисячі одиниць техніки та дорожніх робітників, які з 6 ранку до пізньої ночі відновлювали дорожню мережу. Борг тільки перед Autostrada за поточний ремонт доріг на 1 червня складе понад 6 млрд грн”, – зазначив Максим Шкіль у дописі на своїй сторінці у Facebook.
Щоденно, щоб вчасно виплачувати заробітну плату, розраховуватися перед постачальниками за матеріали, сплачувати податки, компанія платить відсотки по кредитах, що є прямими збитками внаслідок несвоєчасного фінансування виконаних робіт.
Станом на сьогодні чіткого розуміння термінів погашення заборгованості немає. Якщо й надалі виконані роботи не будуть профінансовані, ми будемо вимушені зупинити роботи, адже розмір кредитних ліній і наявного фінансування обмежений”, – повідомив Шкіль.
