Росія вперше в історії везе зерно до Арктики: Москва змінює маршрути експорту через проблеми у Чорному морі

Росія починає перекидати зерновий експорт із традиційного південного напрямку на північ. Вперше Москва готується використовувати арктичний порт Мурманськ для відправлення зерна на експорт.

Першу партію обсягом 40 тисяч тонн зерна вже погодили до перевезення залізницею зі Ставропольського краю до Мурманська. Експорт через порт планують розпочати вже у жовтні. Для перевалки зерна там переобладнують обладнання, яке раніше використовували переважно для добрив.

Це вимушена зміна логістики. Раніше близько 90% морського зернового експорту Росії проходило через Чорне море, однак після атак на порти, термінали та судна робота південного маршруту різко ускладнилася.

Тому Росія шукає альтернативу. Зернові потоки вже активно переводять на Балтійське та Каспійське моря, а тепер — і в Арктику. У порту Усть-Луга термінал, який спеціалізувався на мінеральних добривах, уже почав приймати зерно. На вересень туди заявлено близько 260 тисяч тонн залізничних поставок зерна.

Мурманськ має важливу перевагу — це незамерзаючий порт із цілорічною навігацією, здатний приймати великі судна. Водночас він розташований приблизно за 2700 км від Новоросійська, головного російського зернового порту на півдні. (MarketScreener UK(!))

Фактично війна змушує Росію перебудовувати всю карту зернового експорту: те, що десятиліттями везли через Чорне море, тепер намагаються доставляти через Балтику, Каспій і вперше — через арктичний напрямок.

І це вже не просто зміна маршруту. Росія намагається знайти спосіб зберегти свій зерновий експорт попри втрату звичних південних логістичних можливостей.