Місцевий житель розповів її історію у соцмережі.

– Збудована  в 30-х роках минулого сторіччя за царським проектом 1908 року «Вапнярка-Жебрієни», ця залізниця мала, насамперед, військове значення. Вже потім її активно використовували для господарських потреб. До Ямполя цей дивний поїздок їхав кілька годин, зупиняючись у подільських селах, – розповів мешканець Вапнярки Юрій Деркач. – Одного маленького пасажирського вагончика вистачало на всіх пасажирів. Якими ж милими і дитячими здавалися ці маленькі вагончики. Зовсім кумедними були невеличкі дрезини з вантажними платформами. В 90-х роках цю залізницю мали «перешити» на широку колію, але, як завжди, не вистачило грошей і залізницю вирішили ліквідувати як не рентабельну. Залізницю розібрали, вузькоколійне депо закрили, а вагончики і поїзда відправили на станцію Гайворон, де вони і досі їздять на гілці «Гайворон-Рудниця». До речі, коли знімали художній фільм «Приключения Мишки Япончика», цю залізницю використали і всі зйомки з поїздами проводили на вузькоколійній залізниці на станції Устя. Можливо в тих зйомках використовували і наші вапнярські вагони. За Вапнярською вузькоколійкою сумують ті, хто на ній працював, хто їздив і хто просто бачив і пам’ятає ту «дитячу» залізницю.

Підготувала Валентина Лісова

фото Юрія Деркача