Стало відомо, що 22 листопада відбувся останній рейс електропоїзда “Козятин-Христинівка”. Про це нам повідомив наш читач Іван Супряга.

– Шлях до майбутнього скасування дизель-поїзда було прокладено ще два роки назад, коли стан колії значно погіршився, а швидкість руху дизель-поїзда суттєво впала. Також свою роль зіграло те, що маршрут дизель-поїзда доходить лише до Христинівки, а не до Умані, яка є центром тяжіння для деяких східних районів Вінниччини. Я навесні писав звернення до Укрзалізниці з проханням провести ремонт колії на проблемній дільниці від зупинного пункту Андрусове до Христинівки, яка належить Одеській залізниці. Стан колії на тій частині маршруту, яка належить Південно-Західній залізниці, тобто від Козятина до з. п. Андрусове значно кращий. У відповідь на моє письмове звернення про ремонт колії була відповідь, що він коштуватиме понад 400 мільйонів гривень, а таких коштів у розпорядженні УЗ немає. Також у 2017 році мешканець Погребища Іван Максименко зібрав трохи більше 100 підписів за продовження маршруту дизель-поїзда до Умані, але це звернення було проігнороване Укрзалізницею. Це тільки в одному Погребищі, їздити по селах Оратівського, Іллінецького і Липовецького районів уздовж залізниці він не мав змоги. Уже тоді швидкість руху дизель-поїзда була доволі низької, незабаром я скину вам відео поїздки у липні 2018 року. У графіку 2018-2019 він повз зі швидкістю черепахи. Домогтися повернення цього приміського дизель-поїзда в графік “по гарячих слідах” поки що можливо. Через декілька років буде значно важче. Але самотужки я цього домогтись не зможу, для цього потрібні мешканці з тих районів, які готові “воювати” з Укрзалізницею за відновлення руху цього поїзда. Якщо такі будуть, я їм із задоволенням допоможу.

Віталіна Володимирова