Імпортери купують дорогу австралійську пшеницю замість української – Reuters

Азійські країни-імпортери за останні дні придбали щонайменше 500 тисяч тонн пшениці з Австралії та Аргентини, щоб замінити затримані чи скасовані поставки з Чорноморського регіону.

Причиною термінових закупівель стали атаки росії на цивільні судна та українську портову інфраструктуру, зокрема пошкодження 31 серпня ударом безпілотника зернового термінала UEP американської компанії ADM в Одесі. Через порушення роботи терміналів та ризики зриву контрактів покупці з Індонезії, Бангладеш, В’єтнаму, Малайзії, Таїланду та Шрі-Ланки змушені переплачувати до 70 доларів на тонні, купуючи альтернативне зерно за ціною 310–330 доларів проти 260–280 доларів за заброньовані раніше чорноморські партії.

Загострення ситуації в Чорноморському регіоні та відмова москви від мораторію на атаки спровокували зростання світових котирувань пшениці на Чиказькій товарній біржі CBOT до найвищого рівня за останні три з половиною роки, а ф’ючерси з кінця червня зросли приблизно на 35%. Азійські переробники, які раніше замовили 2–2,5 мільйона тонн чорноморського зерна з відвантаженням у липні-вересні, наразі закривають термінові потреби дорожчими поставками з Південної Америки та Австралії, а також частково переходять на контейнерні перевезення для оперативного забезпечення виробництва.

Світові ціни на пшеницю з червня зросли приблизно на 30% і досягли найвищого рівня з липня 2023 року. Ринок побоюється, що загострення протистояння між Росією та Україною в Чорному й Азовському морях може порушити стабільність світового продовольчого ринку.

Всеукраїнська аграрна рада (ВАР) звернулася до прем’єр-міністра Сергія Корецького із закликом невідкладно вжити заходів для розв’язання проблеми блокування морських портів. В асоціації попереджають, що подальше погіршення ситуації може призвести до масових банкрутств агропідприємств та масштабної кризи в одному з ключових секторів української економіки.