Володимир Гопаца і Геннадій Марамон більше 20 років перевозять пасажирів по маршруту Могилів-Подільський — Вінниця. І раптом їх просто викинули, як непотріб…
– Ми працюємо згідно з договорами про перевезення пасажирів, укладених між управлінням дорожнього господарства Вінницької ОВА і нами, — повідомили перевізники Гопаца і Марамон. — У зв’язку із закінченням дії договору Вінницька ОВА оголосила конкурс на цей маршрут. Управління дорожнього господарства провело конкурс 3 березня цього року, але, вважаємо, зі значними порушеннями.
Умови конкурсу були наче спеціально побудовані так, щоб вигравали крупні перевізники, а дрібні ФОПи залишались у програші. Наприклад, тягнули із конкурсом три роки, поки дочекались постанови Мінтрансу — замість 30 балів за тривалу роботу на маршруті відтепер нараховується всього 10 балів. Відразу по гарячих слідах провели конкурс, і ПП «АТП Кривешко» отримало маршрути, які раніше добросовісно обслуговувались іншими перевізниками. Пояснив: були й інші порушення. Результати конкурсу ми оскаржили у суді.
Адвокат Валерій Сувалов представив інформацію з Укртрансбезпеки «...щодо невідповідності автомобільного перевізника ПП «АТП Кривешко» вимогам ст. 34 ЗУ «Про автомобільний транспорт»... На вищезазначеного перевізника складено 2 (два) акти перевірки додержання вимог законодавства... Винесено постанови про штрафи від 06.12.2022 та від 14.12.2022 на суму 17000 грн кожна, за порушення вимог ст. 39 ЗУ «Про автомобільний транспорт». Станом на 03.03.2023 штрафи перевізником ПП «АТП Кривешко» не сплачені та оскаржені до Вінницького окружного адміністративного суду (ВОАС). Рішенням ВОАС від 08.03.2023 позов ПП «АТП Кривешко» задоволено, постанови скасовано.
Відділом Держнагляду у Хмельницькій області подано апеляційну скаргу від 30.03.2023 на рішення ВОАС до Сьомого апеляційного адміністративного суду.
Заступник голови Укртрансбезпеки — Валерій КУЛИК-КУЛИЧЕНКО».
- Отже, хоч ПП «АТП Кривешко» не відповідає вимогам ЗУ «Про автомобільний транспорт» — до конкурсу його все ж допустили. І підприємство-порушник ще й стало переможцем! — обурювались перевізники Гопаца і Марамон. — Це наводить нас на гіркі думки — чи бува, не загубилися гроші у чиновницьких і суддівських кишенях? А далі... Без ніяких пояснень, без ніяких попереджень ВОПАС (Вінницьке обласне підприємство автобусних станцій) викинуло наш транспорт з маршрутів! Все в одну мить — автовокзали не приймають, інспектори штрафують водіїв!
- Згідно з законодавством, ФОПи Гопаца і Марамон могли пролонгувати свої договори — за умови модернізації рухомого складу, купівлі нових автобусів і розвитку підприємства. Але цього зроблено не було! — наголосив голова конкурсної комісії Олександр Зубик, заступник начальника управління дорожнього господарства Вінницької ОВА. — Гопаца і Марамон — давні перевізники, але, на жаль, за останні 5 років вони нічого не оновлюють. А пасажир має право вибору — їхати 10-річним «Мерседесом» чи 20-річним автобусом «Еталон». Наша комісія брала до уваги всі ці фактори, запити, висновки контролюючих органів та інші документи.
Апеляційна скарга на рішення ВОАС на користь ПП «АТП Кривешко» буде розглядатись Сьомим апеляційним адміністративним судом у вересні 2023-го. До цього часу транспорт ФОПів Гопаца і Марамона буде і далі простоювати... Хто від цього постраждає? Прості люди, як завжди.
Ірина КАРМАЗІНА
Начальник управління Артем, хоча б намагається бути привітним і тримає рівень керівника!
Але заступник начальника Управління О. Зубик рулить там всіма хабарями, натравляє перевіряючих на маршрути, усуває тих хто йому мзду не платить і при цьому вічно злий і оскаженілий. Знахабнілий тип!!
А наче ж умови проведення конкурсу затверджуються Кабінетом Міністрів України
Не будьте наївні, хабарі роблять дива і правила конкурсу стають дуже “плаваючі” для того, кому треба!!!
Коли 24 лютого 2022 року почалось повномаштабне вторгення орди в нашу рідну Україну, то два «хитрозроблених плакуни» (Марамон та Гопаца) втікли в Атаки (Молдова), щоб перечекати і побачити, що буде далі з-за Дністра. При цьому маршрути, про які вони зараз так голосно «кричать» – не обслуговувались і пасажири від цього страждали.
У зв’язку з тим, що згадані вище гореперевізники покинули («як непотріб») маршрути і людей, ми як пасажири неодноразово звертались до перевізників, у тому числі і до Кривешка, щоб його компанія пустила автобуси по маршрутах Могилів-Подільський – Вінниця (Кривешко відповів нам, що він може забезпечити перевезення, але у нього відсутні документи на ці рейси і потрібно чекати конкурсу).
Славнозвісний адвокат у Вінниці – Валерій Сувалов – це бувший працівник обласної прокуратури, якого вигнали “з тріском” за те, що в робочий час випивав в ресторані та затіяв бійку, махаючи посвідченням, що він прокурор. А не так давно, був затриманий під час передачі хабаря судді, це загальновідомий факт, про який писали журналісти і показували по телебаченню.
Адвокат-хабарник захищає Гопацу і Марамона, які 24 лютого 2022 року відмовилися перевозити військових для захисту нашої рідної неньки України.
Від стрижавки до якушинець таки далековато….
Взяточніки! Кревешко такий не один! Напишіть ще про голову стрижавської отг, фірма якого “повигравала” всі тендери в освіті! Навмисно написані вимоги тендеру під його фірму! Всі ліцеї Якушинецької отг дивом виявились його! А голова Якушенецької отг, лише хитро посміхається! Рука руку миє! Порахуйте скільки бюджет переплачує за таку “перемогу”, але це все вигідно обом головам отг. І не лопнуть!