– З кожним роком чисельність мешканців мікрорайону Академічний зростає, і маломісткі автобуси вже перестають справлятися з існуючим пасажиропотоком. І запустити тролейбусні маршрути. Щонайменше є недосконалою та недалекоглядною ідеєю. Витрати на будівництво тролейбусної лінії менші, ніж трамвайної, але у довгостроковій перспективі потенційна відмова міської влади вкладати кошти у будівництво саме трамвайної лінії від Електромережі до мікрорайону Академічний призведе до ще більших інфраструктурних витрат для міського бюджету. І тоді доведеться платити наступним поколінням вінничан.  На перегоні “Ринок Урожай – вул. Валентина Отамановського” курсує 11 (одинадцять!) із діючих у м. Вінниця 15-ти тролейбусних маршрутів. Тому зросте і без того високе навантаження на контактну мережу при запуску додаткових тролейбусних маршрутів на цьому перегоні. Крім того, є більш ніж достатня кількість вільних вагонів у трамвайному депо. Вони не лише повністю покривають потреби уже існуючих маршрутів, а й могли б охопити нові напрямки, зокрема до мікрорайону Академічний.

Відомо, що петиція Івана Супряги за тиждень набрала 197 голосів із 350 необхідних. До кінця голосування залишилось ще 7 днів.

Валентина Лісова